种疯狂的商人挥舞着钞票来争夺代理权。江湖上流传着各种一个普通的穷小子,通过获得某大唐商品代理权而一夜暴富的传说。当然绝对不是所有人都赚钱了,只是人们所耳熟能详的永远都是那些成功者。
难以避免的,大量大唐商品涌入美国,造成了对本土的一些手工业的遏制。比如说一些铁匠,他们落后的打铁技艺无法跟工业化的钢铁生产和工具制造所媲美,即便是跨过两万公里的大唐铁质农具来到美国,他们这些本土手艺人生产的东西,也并没有明显的价格优势,在质量上更是不如。
民间一些人的不满是自然存在的,不过好些人转而寻求代销大唐商品,当然虽然大唐商品对这些手工业者形成了冲击,但是并没有形成赶尽杀绝之势。而手工业者的反对,也无法跟迅速壮大的工商业资本阶级对抗。
开什么玩笑,那些指着卖大唐商品发家的资本家们,可是真正拥有话语权的人,他们能够轻易地压下有限的不满。而入北美新闻之类的舆论平台,也被唐人所占据,各种歌功颂德和软文攻势,让人们更多把目光集中在大唐对美国的积极作用上。比如充足和高端的大唐商品使得人们的生活更加便利,并且创造出更多的行业使得大家生活水平提高等。
大船停靠了码头,大商人詹森从船上提着一只皮箱走了下来。立即便有谄媚的码头税务官走上来了,“詹森先生,欢迎您回到纽约,这次居然换了一艘更大的船,詹森先生的生意真是兴隆啊。”
詹森还是带着点矜持地道:“借你的吉言了。”
码头的另一位工作人员过来,注意到这艘大船上涂着英文字母,他道:“名字是英文的,珍珠号,难道詹森先生您把这艘大船买下来了”
詹森作为最早跟唐人进行贸易的美国商人,跟大唐方面有着良好的关系,也受到了不少特权照顾,比如有好几项高利润产品,詹森都拥有在美国的代理权,很多人也认为詹森是现在美国最富有的人之一。
詹森摇摇头道:“这么巨大的船,唐人可不会随便出售的啊,不过我与大唐的航运公司签署了租赁协议,五年之内租用这艘船,跑美唐航线,所以获得了给这艘船重新命名的机会。”
两名港口官员都是崇拜的眼神看着詹森,就算只是租的,能让唐人把这艘大船租给自己也是天大的本事了。
詹森其实一开始也想要订购一艘蒸汽船来着,不过他了解到订购一艘新船,需要比较长的时间,不仅造价不菲,而且航速也略低,吨位更不可能这么大。詹森就转而租赁一艘现成的大唐航运公司的船舶,五年之后这艘船能给他带来大量利润,他甚至可以在过三两年后,再去订购一艘数千吨的蒸汽船,说不定那时候的政策就会放
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